De Franse regering heeft besloten carpoolen te ondersteunen met 150 miljoen euro.
Carpool
Lees meer
Meer dan 70% van het Vlaamse grondgebied is landelijk gebied. Toch vinden nieuwe mobiliteitsontwikkelingen veeleer plaats in de stedelijke context. Landelijke gebieden hebben nood aan hun eigen innovatie, parallel met de stedelijke dynamiek.Voor de Week van de Mobiliteit 2022 doken wij in een thema dat ons na aan het hart ligt maar dat vaak onderbelicht blijft: landelijke mobiliteit.
Carpoolen is op dit moment in Vlaanderen vooral succesvol georganiseerd voor het woon-werkverkeer. Maar hoe breiden we dit uit naar de vrije tijd, verhogen we het comfort en zorgen we ervoor dat rittendelen in de periferie een volwaardige aanvulling is op het openbaar vervoer?
Gedeelde en geconnecteerde mobiliteit, zorgt voor meer efficiëntie. Ontdek het Mpact-memorandum voor de regionale en federale verkiezingen.
Gedeelde mobiliteit heeft reeds een aantal belangrijke drempels overwonnen, maar kan met een duwtje in de rug in 2018 volledig doorbreken.
Dé facilitator bij uitstek is de lokale overheid die, met enkele gerichte beleidskeuzes, duurzaam gedeeld vervoer op het juiste spoor kan zetten.
Met de gemeenteraadsverkiezingen in zicht doen Autodelen.net en Mpact een aantal concrete voorstellen voor een toekomstgericht lokaal mobiliteitsbeleid.
Mobipunten zijn knooppunten voor verschillende vervoerswijzen op buurtniveau. Een mobipunt bestaat uit enkele parkeerplaatsen voor autodelen, fietsparking en een nabije halte van openbaar vervoer. Mobiliteitsorganisaties Mpact en Autodelen.net leerden het concept kennen in Bremen en het Noorse Bergen en willen dit nu ook in Vlaanderen.
In september organiseerde ABB NV naar jaarlijkse goede gewoonte de mobiliteitsdag en dit keer was Mpact erbij met een carpoolpromotiecampagne.
Kan technologie verblinden? Angelo van Mpact ondervond het na zijn ervaring met de zelfrijdende modus van de Tesla ModelX.
“Maak van nieuwe spitsstroken carpoolstroken”. Dit is het advies naar aanleiding van een rapport dat Mpact schreef over carpoolstroken.
Carpoolen, fiets- en autodelen hebben een impact op het aantal auto’s onderweg, en op de ruimte die ze innemen in de stad. De impact van gedeelde mobiliteit past in zowat elke mobiliteitsvisie. Toch hebben slechts weinig overheden een concrete ambitie en strategie. Tijd om gedeelde mobiliteit op te nemen in elk duurzaam mobiliteitsplan!