Anno 2018 gaat het er niet langer over of we de huidige diversiteit in onze samenleving willen, maar eerder over hoe we ermee zullen omgaan. Ook op vlak van duurzame en gedeelde mobiliteit is het een uitdaging om een diverse groep mensen te bereiken met onze huidige diensten en projecten.
Mobiliteit
De stad Bremen gaf in 2018 de opdracht aan een studiebureau om de impact van autodelen met vaste standplaatsen te onderzoeken. De resultaten zijn bijzonder positief voor de leefbaarheid van de stad.
In 2011 werd de Japanse havenstad Ishinomaki zwaar getroffen door een aardbeving en tsunami. Autodelen maakte deel uit van het herstelprogramma. Mpact ging deze zomer op bezoek om ervaringen uit te wisselen en ondertekende een verklaring voor een structurele samenwerking.
Mobipunten zijn knooppunten voor verschillende vervoerswijzen op buurtniveau. Een mobipunt bestaat uit enkele parkeerplaatsen voor autodelen, fietsparking en een nabije halte van openbaar vervoer. Mobiliteitsorganisaties Mpact en Autodelen.net leerden het concept kennen in Bremen en het Noorse Bergen en willen dit nu ook in Vlaanderen.
Elke pendelt dagelijks met de trein. She loves it! Maar soms strandt ze onverwacht ergens waar ze niet moet zijn. En op de rand van dit avontuur zoekt ze manieren om vlotter te reizen. Jij toch ook?
In september organiseerde ABB NV naar jaarlijkse goede gewoonte de mobiliteitsdag en dit keer was Mpact erbij met een carpoolpromotiecampagne.
Op 16 januari publiceerde UITP, de internationale organisatie voor openbaar vervoer, een beleidsbrief over zelfrijdende auto’s. Voor UITP kunnen zelfrijdende auto’s een enorme impact hebben op stedelijke mobiliteit: tenminste, als ze gedeeld worden!
De platformen rond gedeelde mobiliteit lijken een mooie toekomst tegemoet te gaan. Kunnen ze echter ook tools van sociale integratie worden voor mensen die kwetsbaarder zijn, ouderen, of personen met beperkte mobiliteit? (Artikel van Alteréchos, Julie Luong). Uittreksels in vertaling.
Hoe snel komt de zelfrijdende auto’s in het straatbeeld en moeten we ons voorbereiden op verschillende scenario’s?