Meer dan 70% van het Vlaamse grondgebied is landelijk gebied. Toch vinden nieuwe mobiliteitsontwikkelingen veeleer plaats in de stedelijke context. Landelijke gebieden hebben nood aan hun eigen innovatie, parallel met de stedelijke dynamiek.Voor de Week van de Mobiliteit 2022 doken wij in een thema dat ons na aan het hart ligt maar dat vaak onderbelicht blijft: landelijke mobiliteit.
Bij Mpact zijn we ervan overtuigd dat niet alleen de stad maar ook het platteland the place to be is voor het oplossen van maatschappelijke vraagstukken. Er zit meer variatie op landelijke gebieden dan gewoon “buiten de stad.” Met onze reis naar de Orkney Islands konden we inzoomen op een voor ons relatief nieuwe variant: het eilandperspectief. Hoe gaat een eiland met innovaties aan de slag? Zijn er verschillen tussen het platteland in eilandgebied en op het vasteland? En werkt autonoom vervoer nu eigenlijk beter in een landelijk gebied of in een stedelijk gebied?
Met een factor 8 naar de mobiliteit van de toekomst, zo heet het nieuwste boek van Cathy Macharis. Wij interviewden haar over de impact van corona op ons verplaatsingsgedrag, de opkomst van autonome voertuigen en het recept voor een toekomstbestendig mobiliteitssysteem.
In deze coronatijden moet je #inuwkotblijven. Heb je nu al alles gebinged en ben je op zoek naar inspiratie? Kijk eens naar iets waar een zelfrijdende auto in voorkomt!
Op 16 januari publiceerde UITP, de internationale organisatie voor openbaar vervoer, een beleidsbrief over zelfrijdende auto’s. Voor UITP kunnen zelfrijdende auto’s een enorme impact hebben op stedelijke mobiliteit: tenminste, als ze gedeeld worden!
Hoe snel komt de zelfrijdende auto’s in het straatbeeld en moeten we ons voorbereiden op verschillende scenario’s?
Chris Tampère (KULeuven) reageert op de blog “Nu gratis: de code om je auto zelfrijdend te maken”. Hij tempert het enthousiasme over de zelfrijdende auto’s.
Sinds kort kan je de broncode om een moderne auto zelfrijdend te maken gratis downloaden. Dit zou wel eens een mobiliteitstransitie in België kunnen versnellen.
Kan technologie verblinden? Angelo van Mpact ondervond het na zijn ervaring met de zelfrijdende modus van de Tesla ModelX.
In januari 2015 werkten Mpact en Autopia mee aan een workshop in het Duitse Wremen met als onderwerp de zelfrijdende auto en de infrastructuur van de toekomst. Op 11 maart 2015 werd hierop verder gebouwd in Vlaanderen.