Met een factor 8 naar de mobiliteit van de toekomst, zo heet het nieuwste boek van Cathy Macharis. Wij interviewden haar over de impact van corona op ons verplaatsingsgedrag, de opkomst van autonome voertuigen en het recept voor een toekomstbestendig mobiliteitssysteem.
In deze coronatijden moet je #inuwkotblijven. Heb je nu al alles gebinged en ben je op zoek naar inspiratie? Kijk eens naar iets waar een zelfrijdende auto in voorkomt!
Op 16 januari publiceerde UITP, de internationale organisatie voor openbaar vervoer, een beleidsbrief over zelfrijdende auto’s. Voor UITP kunnen zelfrijdende auto’s een enorme impact hebben op stedelijke mobiliteit: tenminste, als ze gedeeld worden!
Hoe snel komt de zelfrijdende auto’s in het straatbeeld en moeten we ons voorbereiden op verschillende scenario’s?
Chris Tampère (KULeuven) reageert op de blog “Nu gratis: de code om je auto zelfrijdend te maken”. Hij tempert het enthousiasme over de zelfrijdende auto’s.
Sinds kort kan je de broncode om een moderne auto zelfrijdend te maken gratis downloaden. Dit zou wel eens een mobiliteitstransitie in België kunnen versnellen.
Kan technologie verblinden? Angelo van Mpact ondervond het na zijn ervaring met de zelfrijdende modus van de Tesla ModelX.
In januari 2015 werkten Mpact en Autopia mee aan een workshop in het Duitse Wremen met als onderwerp de zelfrijdende auto en de infrastructuur van de toekomst. Op 11 maart 2015 werd hierop verder gebouwd in Vlaanderen.
De zelfrijdende auto komt eraan. Binnenkort wordt aanschuiven in de dagelijkse file een pak aangenamer. De files kunnen ook verdwijnen. Het gebruik van de auto’s kan veel efficiënter als we de technologie en beschikbare data optimaal gebruiken. De zelfrijdende auto heeft het potentieel om onze mobiliteit drastisch te veranderen. Maar wie bepaalt welke richting we uitgaan?