Verschillende organisaties bundelen hun krachten om een Leerecosysteem in Gent op te zetten, met de focus op gedeeld gebruik en herstel: De Transformisten, Wij Delen, Mpact, Gents MilieuFront (GMF) en LABO vzw. De groep ontvangt hiervoor ondersteuning van Europa WSE.
In Brugge zijn er tal van uitleensystemen voor fietsen en auto’s, maar voor personen met een beperking is het vinden van een aangepaste fiets vaak een uitdaging. Er zijn echter verschillende Brugse organisaties die zelf aangepaste fietsen hebben staan. Stad Brugge ging daarom op zoek naar een manier om die fietsen te delen, zowel tussen de organisaties onderling, als met buurtbewoners. Via Cozywheels, ons platform voor het delen van privévoertuigen, konden we dit project realiseren.
Bij Mpact zijn we ervan overtuigd dat niet alleen de stad maar ook het platteland the place to be is voor het oplossen van maatschappelijke vraagstukken. Er zit meer variatie op landelijke gebieden dan gewoon “buiten de stad.” Met onze reis naar de Orkney Islands konden we inzoomen op een voor ons relatief nieuwe variant: het eilandperspectief. Hoe gaat een eiland met innovaties aan de slag? Zijn er verschillen tussen het platteland in eilandgebied en op het vasteland? En werkt autonoom vervoer nu eigenlijk beter in een landelijk gebied of in een stedelijk gebied?
Het concept van de ’15-minutenstad’ maakt opgang, maar wat is het precies? Oude wijn in nieuwe zakken? Een concept op maat van de middenklasse? Of hét recept om te komen tot een stad op mensenmaat?
Waarom zet Mpact in op gedeelde mobiliteit en vakanties? De Duurzame Ontwikkelingsdoelstellingen bieden een goed handvat om deze vraag te beantwoorden. Ontdek in deze blog welke van de 17 doelstellingen wij mee helpen realiseren.
Op 8 oktober organiseerde Mpact samen met Autodelen.net het internationale symposium Shared Mobility Rocks. We vroegen het team van de projectmedewerkers om neer te pennen hoe zij die dag ervaren hebben. Aan de hand van een favoriet rocknummer, natuurlijk!
Anno 2018 gaat het er niet langer over of we de huidige diversiteit in onze samenleving willen, maar eerder over hoe we ermee zullen omgaan. Ook op vlak van duurzame en gedeelde mobiliteit is het een uitdaging om een diverse groep mensen te bereiken met onze huidige diensten en projecten.
De stad Bremen gaf in 2018 de opdracht aan een studiebureau om de impact van autodelen met vaste standplaatsen te onderzoeken. De resultaten zijn bijzonder positief voor de leefbaarheid van de stad.
In 2011 werd de Japanse havenstad Ishinomaki zwaar getroffen door een aardbeving en tsunami. Autodelen maakte deel uit van het herstelprogramma. Mpact ging deze zomer op bezoek om ervaringen uit te wisselen en ondertekende een verklaring voor een structurele samenwerking.