En mai 2021, Mpact et un panel d’universités européennes s’alliaient dans le cadre du projet Smarthubs. L’objectif ? Découvrir comment les mobipoints influencent les déplacements urbains. Trois ans plus tard, il est temps de faire le point !
Jacqueline et Nicole en témoignent : sans Mobitwin, il leur serait bien plus difficile de se déplacer à Bruxelles. Les services de transport solidaire jouent un rôle primordial dans la société. Découvrez pourquoi à travers leur témoignage.
À Bruges, de nombreux systèmes de prêt de vélos et de voitures existent, mais pour les personnes en situation de handicap, trouver un vélo adapté reste souvent un défi. Cependant, plusieurs organisations brugeoises possèdent déjà des vélos adaptés. La Ville de Bruges a donc cherché à rendre ces vélos accessibles, tant aux différentes organisations qu’aux habitants du quartier. Grâce à Cozywheels, notre plateforme de partage de véhicules privés, nous avons pu concrétiser ce projet.
Mobitwin offre aux personnes qui rencontrent des difficultés de déplacements une alternative de transport abordable grâce à un réseau de bénévoles. Ce beau projet fleurit depuis plus de 30 ans en Flandre, plus de 10 ans en Wallonie et s’est lancé à Bruxelles récemment en 2018.
Le concept de « ville du 1/4 d’heure » gagne du terrain mais qu’est-ce que c’est exactement ? Une idée recyclée ? Un concept pour la classe moyenne ? Ou une bonne idée pour créer une ville à taille humaine ?
Le cap des 20 000 trajets effectués par des chauffeurs bénévoles vers les centres de vaccination a été franchi. Depuis le mois de mars, Mobitwin accompagne les communes qui veulent permettre aux personnes âgées et qui ne savent pas se déplacer de se rendre dans les centres de vaccination.