Le sentiment de liberté vendu par les constructeurs automobiles, images de voiture roulant dans les montagnes à vive allure à l’appui, n’est plus du tout celui ressenti par les navetteurs quotidiens : entre embouteillages, travaux et pollution, parfois plusieurs heures par jour, chaque trajet devient source de stress. Et les entreprises ont un rôle à jouer pour que se déplacer ne soit pas une corvée.
20.000.
La première fois qu’on met le contact, une voiture a déjà pollué autant que si elle avait roulé 20.000kilomètres.
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Les plateformes de mobilité partagée semblent promises à un bel avenir. Mais peuvent-elles aussi devenir des outils d’intégration sociale pour les personnes précaires, âgées ou à mobilité réduite? (article d’Alteréchos, Julie Luong). Extraits.
L’UMons s’est affiliée à carpool.be en août 2015 pour stimuler le covoiturage. En septembre 2016, elle a remporté le trophée mobilité des entreprises publiques pour couronner leurs efforts vers leurs travailleurs et étudiants. Découvrez leur expérience !
L’autopartage, c’est emprunter la voiture de son voisin quand il n’en a pas besoin. Mais c’est aussi réfléchir autrement à l’utilisation de son véhicule : est-ce vraiment le moyen le plus efficace pour tous mes déplacements ?
Helsinki ose. En 2025, la ville rendra superflue la possession d’une voiture. La capitale finlandaise est en train de faire évoluer le « marché de la mobilité » actuel en un système digital intégré, pour que les habitants puissent se déplacer de manière optimale, rapide et bon marché en piochant dans une offre de transports publics ou privés.
Fini, de crooner pépère au volant de sa nouvelle voiture. Fini, le sentiment de fierté quand on pousse un peu trop fort sur l’accélérateur. Ciao ciao la voiture perso, les jeunes urbains aujourd’hui ne font plus le même écho au joujou de luxe.
Imaginez un quartier sans propriétaire de voiture. Pas sans voiture, non, juste sans propriétaire. Bienvenue dans les quartiers de qualité : un objectif ambitieux où le ‘tout pour la voiture’ n’est plus de mise. Place au partage, à l’espace public libéré et à un quartier où il fait bon vivre.
« Chaos sur le ring de Bruxelles », pouvait-on encore lire sur le site du Soir ce mercredi. La presse ne s’étonne plus, les automobilistes non plus : la situation sur les routes belges est de plus en plus désolante. Pour alléger les routes en heure de pointe, Mpact propose la mise en place concrète de bandes de covoiturage.
Selon les chiffres du Ministre des Finances Van Overtveldt, de plus en plus de personnes profitent de l’avantage fiscal lié au covoiturage chaque année. Bonne nouvelle ! Mpact est loin d’être surpris, vu que ses contacts avec les entreprises pour sensibiliser les travailleurs est lui aussi en augmentation.
Pour diffuser la bonne nouvelle et mieux faire connaître cet avantage fiscal, Mpact a envoyé un communiqué de presse repris par plusieurs médias.